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美团在财报中表示，收购摩拜是为了更好服务用户的高频短途运输需求，扩大平台触达的消费者群体，收集更多机遇位置服务数据并扩大其他服务品类的交叉销售机会。美团表示，在收购摩拜单车以后，一直利用线下运营经验及能力提升摩拜的运营效率，降低运营亏损；还在美团的应用中增加单车解锁的入口，导流线下流量。当时美团CEO王兴在信中写道：“美团看好摩拜的发展和智能出行的未来，将全力支持摩拜继续坚持技术创新，为用户带来优质产品服务，并通过业务和场景联动，为消费者创造美好生活。”

01从6月20日起，销售渠道不能“打马虎”曾经，在车险出现的比较多的违规行为在于虚构费用、挂靠中介等，未来这条路正在被封堵。自2019年6月20日起，湖南省辖内各财产保险公司在向消费者出具的交强险和商业车险保险单上，应载明该保险业务的销售渠道信息，而这些信息不限于销售渠道分类，手续费/佣金比例、金额，渠道名称，联系电话；

与嘉凯城同一天收到深交所问询函的康达尔，则被要求解释营业收入确认节点、财务状况，同时要求其结合公司及京基集团、阳光股份的主营业务情况，说明京基集团如完成收购阳光股份，三方是否存在同业竞争的情况；而银亿股份则被要求回复控制人非法占用企业资金、财务报告内控存在重大缺陷、重组标的未完成业绩承诺等15个问题。

“我朋友也问我为什么要选这个行业，好做的事情已经被人做了，好做的行业，赚钱的行业，容易的事情，都别人家做光了，所以我们去做一别人没有做的事情，挑战别人不敢挑战的东西。”王欣说，“我希望能够用我们的方式和方法，把大家和整个世界遇到的难题解决掉。但是又不违规不违法，给大家一个真正舒展自己发表自己的平台，这个是我和马桶团队努力的结果。”

2018年，美团以27亿美金的价格并购摩拜单车，作为早期投资人的李斌，在最后的投票过程中，选择弃权。今年初，李斌曾对全天候科技表达对共享单车的失望，“原本是能挣钱的，但是由于后来打起了价格战，使得各家都在疯狂造车投车，既拉低了收入又影响了城市管理工作，最后变成了一些巨头竞争的武器。”他说。

某大型险企保险资管人士也持有类似观点：“根据经验来看，直接购置商业地产或物业的险资体量最大，通过不动产债权投资计划参与的险资体量次之，增持地产股的最小。”“政策影响加上现金流不如以往那么充裕，很多中小险企拿地已经不如以前那么激进。但龙头险企资金实力雄厚，仍然有充足资金拿地。”上述险企人士指出。