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上述人士进一步表示，“从大的资产配置角度来看，在低利率环境下，传统债券、货基、银行理财产品收益率下滑明显，未来收益空间有限，而可转债有可能成为未来较长一段时间内获取超额收益的主要品种。”另一位债券基金经理则提到，“目前股市处于相对低位，现在发行可转债的公司，在未来三年的时间里是存在较大的转股可能性，潜在收益率或比一般的债券收益率高。”

J-20的交付数量如果已经达到20架以上，那么在最近几年，整个东亚方向，我军的四代机数量将遥遥领先。而这还不算有可能J-31作为高低搭配中的“低”而批量服役的情况。日本妄想使用F-35A就想称霸东海，想来已经是黄粱美梦了。J-20的高调亮相，虽然不能进行静态展示，但已经足够震撼了，需要注意的是，这次的4架J-20，已经是完全的作战型号，而不是像上次惊鸿一瞥的还在评估的试装型号。在高清大图出来后，有眼尖的军迷发现，上次J-20在机腹位置挂载的龙勃透镜这次已经不见了踪影。这表明，上次短暂亮相的J-20，为了那1分钟表演，还是相对保守了很多，同时为了让空管能看到J-20的位置，特意安装了龙勃透镜以增大雷达截面，而此次航展，如上所述的为批量装备型号，不安装龙勃透镜这样的“多余”设备才是正常状态，而4机编队显然雷达截面也是足够大的，空管不用担心看不到的问题，因此，再安装什么增大雷达反射面的手段也就没有必要了。

于截至2019年3月31日止年度，该集团的收入及毛利分别实现约72.9%及约80.2%的显著增长。该增长乃主要由于项目数量大幅增加以及若干大型项目于本年度获得授权。责任编辑：卢昱君股票换购ETF，让减持更隐蔽？股东以减持股换购ETF份额有加速之势，ETF募资需求与股东减持一拍即合

10月29日，彭博社援引知情人士的消息称，中国国家发展改革委正在提议，将1.6升及以下的乘用车车辆购置税由目前的10%减至5%，以重振国内市场新车销量。10月30日，21世纪经济报道记者向发改委相关人士求证，该人士对记者表示，未听过相关消息。随后，记者又先后向中国汽车工业协会和全国乘用车联席会进一步核实该消息，双方均表示，对此事不知情，并表示不主张出台短期的刺激政策。

同时，该意见还提出，实施援企稳岗政策。对不裁员或少裁员的参保企业，可返还其上年度实际缴纳失业保险费的50%。对面临暂时性生产经营困难且恢复有望、坚持不裁员或少裁员的参保企业，返还标准可按6个月的当地月人均失业保险金和参保职工人数确定，政策执行期限按照国家规定执行。

在社保方面，北京市2日已经提出将1月、2月应缴社会保险费征收期延长至3月底。措施又对这一政策做了细化：对于旅游、住宿、餐饮、会展、商贸流通、交通运输、教育培训、文艺演出、影视剧院、冰雪体育等受影响较大的行业企业，经相关行业主管部门确认，可将疫情影响期间应缴社会保险费征收期延长至7月底。