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二、江西省高速公路ETC优惠政策落实不到位。国务院第七督查组在江西省督查发现，江西省高速公路ETC通行费实行“四舍五入”按整元收取的计费方式，致使优惠政策打了折扣。如，10元通行费打完九五折后应收9.5元，实收10元；30元通行费打完九五折后应收28.5元，实收29元，群众实际上没有完全享受到优惠政策带来的红利。按照《交通运输部办公厅关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》（交办公路明电〔2019〕45号）要求，自2019年7月1日起，要严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。江西省交通运输厅及有关单位未认真落实相关工作要求，未将ETC优惠政策完全落实到位，影响了人民群众的获得感。

但从短期来看，可能造成市场资金分流、加快上市企业退出以及加大在市场悲观预期时对冲的资金压力。经济方面的利空，主要来自于通胀结构的不平衡以及金融数据的回落。市场担忧在通胀持续上行的情况下，会对货币政策形成掣肘。从市场资金表现来看，资金面也略有紧张，金融机构的短期资金成本呈现上行态势，其中DR007自6月以来呈现持续上行态势，11月均值高达2.75%，银行同业存单发行利率也明显走高，当前达3.25%，均创今年以来新高。同时金融数据的回落，尤其是表外融资的持续收缩，对企业融资形成压力，也加大了市场的悲观情绪。

腾讯安全反诈骗实验室发现，流量黑产从业者已更多地把精力从恶意APP应用的直接开发转向恶意SDK的开发。以恶意SDK伪造为代表的“真机真用户”后台无感刷量手段已取代传统的机器刷量、群控刷量，成为最为活跃的流量作弊手段。移动广告市场的壮大也在助推着流量黑产的发展。腾讯安全《2018广告反欺诈白皮书》显示，2018年黑产流量总体比例维持在15%左右；而其最新监测数据显示，2019年中国第一季度的广告作弊流量平均占比为26%左右，较之2018年几乎增长了近一倍。（完）

据海外网此前报道，马杜罗曾在1月16日的新闻发布会上公开表示，军演期间军队将击退模拟入侵者，并提高军方保卫国土的能力。我们的军队让国家无懈可击，我们的军队已拥有‘最高专业水平’”马杜罗说，“我们的军队完全有能力对抗任何踏入委内瑞拉国土的入侵者，我们必须时刻准备保卫国家。”

年报显示，除受国内原料奶价格低迷影响外，终端液奶产品收入的大幅下降是两家公司大幅亏损的主因。2017年，现代牧业由于受销售数量及售价降低所致，液奶产品收入6.65亿元，同比下降了55.06%。就圣牧而言，2017年由于在终端市场实施“稳价”战略同时加大对经销商扶持力度，整体液奶销售收入则由2016年的21.06亿元下降至14.28亿元。

从吴总给出时间表来看，中俄联合研制重型直升机民用型在2032年取得型号合格证，这个时间表可以说相当靠后，从另外一个角度来讲也说明中航直升机所近期将会把主要精力放在军用型发展上面，现在陆航、海航及海军陆战队都需要重型直升机，提高部队的机降、空运能力，尤其是空运大件和重型装备的能力，因此迫切希望重型直升机在短大获期内实现首飞，尽快完成设计定型和生产定型，争取早日交付部队，至于发展民用型号就要等到军用型发展告一段落之后，才能提上日程。（作者署名：小飞猪的防务观察）