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“中国速度”确保新鲜可口“为了保证野生小龙虾的鲜度,我们将捕捞到运回国内的总时间严格控制在36小时内。”韩东向记者介绍说,并请公司埃及事业部负责人韩旭带记者实地体验了这一“中国速度”。在每年4月至9月的捕虾季,清晨5点,同叶海亚一样的埃及渔民便会将下放在河中的特制捕虾网捞出,在倾倒、分拣、称重后搬上前来收虾的专门货车。

大道致远,海纳百川。十月的南粤大地,金风送爽,丹桂飘香。习近平总书记再次来到中国改革开放的重要地标——深圳。总书记坚定有力地说:“改革开放40周年之际再来这里,就是要向世界宣示中国改革不停顿、开放不止步,中国一定会有让世界刮目相看的新的更大奇迹。”(完)

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我国老年人口峰值将在2050年前后到来在解释今年相关政策时,人社部有关负责人表示,由于我国老年人口规模大、人口老龄化速度快,领取基本养老金的退休人员数不断增加,缴费人数与领取待遇人数的抚养比不断下降,养老负担越来越重。我国养老压力到底有多大?在今年全国两会闭幕后的总理记者会上,李克强总理介绍,现在中国老龄人口,如果60岁以上算,已有近2.5亿人;65岁以上有1.7亿人。全国老龄办副主任吴玉韶表示,预计到2050年前后,我国老年人口将达到峰值4.87亿,占总人口的34.9%。据预测,届时,我国老年“抚养比”(即参保职工人数与领取养老保险待遇人数的比值)将由目前的2.8∶1下降到2050年的4∶3。也就是说,到2050年,平均1.3个参保人就要供养一个老人。

但另一方面,汽车行业利润率并不高,像丰田、戴姆勒这样利润率能维持在8%以上,已经是国际车企巨头中的“大赢家”,大众、通用等巨头,看似家大业大,但利润率还不到3%。国内车企相对好一些,大集团仰仗利润丰厚的合资车企,净利润都能维持在10%以上,行业平均利润率虽然逐渐下降,但也能保持在8%左右。这也是近两年国际汽车巨头纷纷表示行业形势更加严峻,挑战更大的原因。但要想在新技术领域抢先,就意味着要更舍得投入。

李建斌表示,现在我国修了几条海底隧道,但还没有一条海峡隧道,如果要修建海峡隧道要靠先进的装备,像琼州海峡是要进行隧道工程建设的。现在高铁之所以能够快速运行,和铁路修建技术的提升有关。过去修建隧道靠人工开挖,而现在这种速度跟不上发展的需要了。城市的地铁的建设,过去是挖一个大沟然后再盖起来,过去挖地铁靠的是小挖机,而现在是靠先进的装备和技术。

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