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简化材料。破产企业因主要财产、账册、重要文件等灭失或企业人员下落不明，履行清算程序后，仍无法清算或全面清算，无法取得税务部门清税证明的，清算人或管理人凭有关裁定文书向登记机关申请注销时，登记机关不再收取清税证明；保障权益。通过强制清算或破产清算程序仍无法清算或全面清算的，由人民法院在相关终结清算程序裁定书中，载明债权人依法主张权利的内容。公司注销后，债权人仍可以依法向清算义务人或债务人的有关人员主张其合法权利；

另外，吉利遭瑞信降评级，由“跑赢大市”下调至“中性”，目标价则维持14元。现时，恒生指数报25986，升278点或升1.08%，主板成交26.39亿元．国企指数报10332，升114点或升1.12%。上证综合指数报2954，升7点或升0.24%，成交13.07亿元人民币。

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那么，怡亚通是一家好公司吗？供应链概念先不谈，这个概念的光环早就有了，也没有阻止它市值蒸发数百亿。看点真正应该看的，这家公司财务状况到底如何？经营性现金十年八负，累计流出120亿看图说话。以下是公司近十年的盈利情况：财报数据显示，2008-2017年，公司营收合计2266.66亿，归母净利润合计仅27.36亿。2013年之后，公司营收迅速增长，5年累计增长489.48%，但归母净利润相对营收则增长有限，5年仅增长197.50%。

“伊朗侮辱日本”6月13日，日本首相安倍晋三在伊朗访问，同最高领袖哈梅内伊会面当天，两艘油轮在阿曼湾遭袭。日本经济产业省（Trade Ministry）表示，两艘被袭击油轮都载有“与日本有关货物”。日本海运公司“国华产业”则向NHK确认，名下化学品船“国华勇气”号（Kokukai Courageous）遭受攻击。该船挂巴拿马旗，2010年竣工，总吨位1.9万吨。

对此，丁列明建议更新购票系统，建立与身份证号码对应的手机号码信息补登程序，补登购买纸质票旅客的手机号载入购票系统，遇突发情况，由铁路总公司通过信息平台向旅客发送信息，提醒调整行程和改退票。同时，创新退票方式，新增退票渠道，实现退票便利化。基于铁路总公司和国家邮政局已有战略合作关系，建议将动车票退票业务纳入邮政网点代办项目，就近退票，解决目前在邮政网点办理动车票“只能买，不能退”的问题。研发、更新、升级自动售取票机，设计提供纸质车票的退票功能，机器收回纸质票后可将退款扫描退回旅客的支付宝、微信，实现自助退票。加快“电子客票”（即“无纸化客票”，旅客通过互联网订购后无需取票，凭身份证件直接进站乘车）的应用推广，实现“无票出行”。